在黄瑞玲看来，外媒疫情后个性化、外媒定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

而对于时下炽热的造车，外媒他也回应称，外媒汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，外媒谈及了对公司未来的规划以及思考，外媒从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，外媒高禄峰对《华夏时报》记者表示，外媒九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他认为，外媒虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在谈到对上述业务的增长预期时，外媒高禄峰预计，外媒全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

摘要：外媒每36秒生产一辆智能电动两轮车、外媒每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他当天还认为，外媒目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，外媒九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、外媒电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，外媒九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。当时有一种说法，外媒说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，外媒区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

达坡却满不在乎，外媒功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。庞大项目常常被认为是独一无二的，外媒但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本

上世纪80年代，外媒在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。一杯功夫茶，外媒几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

(责任编辑：代青塔娜)